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[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2021成都车展] 在电动化、智能化、网联化、共享化——汽车新四化浪潮的席卷下，全球汽车产业正在经历百年未有之大变局。正值汽车行业面临着巨大的机遇和风口之时，又一年的成都国际车展如期而至。
懂车帝行业频道在此次成都车展上，与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化，此篇采访对象为奇瑞iCar生态营销公司总经理王磊。
奇瑞iCar生态营销公司总经理 王磊
本次成都车展，奇瑞带来了两款基于QQ冰淇淋改装而来的车型，分别是桃欢喜和闪电。
奇瑞QQ冰淇淋定位于微型纯电动车，采用两门设计。桃欢喜采用粉色和白色的色彩搭配，非常清新。而由冰淇淋改装而来的闪电，其外观深得汽车硬核玩家的好奇。闪电改装了全车包围、宽体以及一个巨大的尾翼，内饰部分也进行了赛车化改装，赛用方向盘、防滚架、赛车座椅以及各种轻改装，原车的仪表盘、中控屏幕以及旋钮式换挡机构等部分得以保留。
成都车展上，奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜与闪电正式亮相
据了解，奇瑞QQ冰淇淋是QQ产品序列下的首款电动车。在王磊看来，在中国真正意义上是缺少这样一个经典的小车品牌，QQ作为中国汽车早期时候最经典的一款车，给大家也带来了很多的快乐。这么重要的一个品牌资产，肯定要重新再做起来。
提及QQ产品序列未来的规划，王磊表示，“将根据不同的人群和使用场景推出系列小车，我们对于QQ这种小车的定位就是“快乐大玩具”，不会给它赋予太多的属性。”王磊强调，“我们希望，当用户把它当车的时候，会发现它特别方便、便捷。当用户把它当伙伴时，开这辆车时会特别开心、好玩。”
桃欢喜的展台，是车展中最受女性用户关注的车型之一
以下为访谈精选：
懂车帝：这次成都车展带来了哪些车型？您觉得最惊艳的是哪一款？
王磊：我们这次车展其实带来了两款车，我们叫场景车。一款是奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜，还有一款是奇瑞QQ冰淇淋-闪电，两者都是基于奇瑞QQ冰淇淋原型车打造的。其中，奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜主要是聚焦年轻女性审美偏好和日常代步、短途出游、接送孩子等典型出行场景所打造的一款车；奇瑞QQ冰淇淋-闪电则是偏运动和国潮风格的一款车。
这两款车从昨天开始就受到了很高的关注度，在网上的反响也很不错。这可能是大家所期待的QQ，现在QQ终于来了。
懂车帝：有很多网友都想知道，为什么这款车叫奇瑞QQ冰淇淋？
王磊：我们听到冰淇淋这个词的时候想到什么？想到是一种快乐开心。不管是男女老幼，又或者是不同职业，只要有一颗年轻的心，都能从奇瑞QQ冰淇淋上寻找到快乐，引发情感共鸣。所以，没有什么烦恼是一支冰淇淋不能解决的。
由冰淇淋改装而来的闪电，它的外观深得汽车硬核玩家的好奇
懂车帝：奇瑞QQ是奇瑞品牌下的产品序列，奇瑞QQ冰淇淋也是QQ产品序列的首款产品。那么作为一个新的产品序列，接下来QQ会有怎样的规划？
王磊：很多人问为什么在这个阶段推出奇瑞QQ冰淇淋这样的产品，我们的理解是，中国真正意义上是缺少这样一个经典的小车品牌。不过，这两年还是比较可喜的，市场上出现了一些比较好的品牌，并快速被大家接受。
在欧洲、日本等发达的国家和地区，汽车市场比较成熟，由于便捷、经济和环保等优点，整个小车的市场占比一直比较高。中国的市场目前也逐渐进入成熟期，刚开始的时候大家买车，更多是彰显自己的身份，但随着中国市场越做越大，大家更多把车回归到本质之后，市场也趋于理性。车不再仅仅是代步工具，而是满足大众不同场景需求的移动空间。基于这一点，我们觉得在中国肯定是需要一款品质好的小车，这是第一点。
第二， QQ在中国汽车早期的时候是最经典的一款车，给大家也带来了很多的快乐。这么重要的一个品牌资产，我们肯定要重新再做起来，这就是QQ给大家带来的价值。
第三，奇瑞QQ冰淇淋是QQ产品序列下的首款电动车，未来，我们将会围绕QQ产品序列，根据不同的人群和使用场景推出系列小车，我们对于QQ这种小车的定位就是快乐大玩具，我们不会给它赋予太多的属性。
我们希望，当你把它当车的时候，你会发现它特别方便、便捷。当你把它当伙伴的时候，开这辆车时会特别开心、特别好玩。
奇瑞iCar生态是基于世界级产业融合而构建的开放型共创平台
懂车帝：我们注意到，今年有关奇瑞iCar生态的消息逐渐多了起来，奇瑞所要打造的这个生态是什么？在奇瑞集团中的定位是什么？
王磊：奇瑞iCar生态是奇瑞控股旗下的生态品牌，对于汽车品牌来说，把生态做成品牌，奇瑞是首家。
奇瑞iCar生态是一个基于世界级产业融合而构建的开放型共创平台，它的愿景是让所有想拥有车的人圆自己的专属汽车梦，让所有想要造车的人圆自己的造车梦。
8月23日，我们跟海尔达成了战略合作。海尔可以为海尔的用户在出行层面提供更多的体验。我们可以帮助他们来造他们想要的车，这从造车的角度来说其实就是一个生态的概念，我们想让造车的人都可以造车。所以基于这一点，我们和阿里、海尔都在谈，我们甚至开放了平台，未来会有更多的伙伴加入到我们这个生态中来。
第二，从用户角度来说，我们希望给用户带来更多的增值体验。但是，光是主机厂显然是不够的，我们可以把对应周边的产品和服务提供给用户，全部纳入到我们的生态圈中间来。
从6月11号发布奇瑞iCar生态，到现在其实不到3个月的时间，我们已经有一批特别有实力的伙伴加入到奇瑞iCar生态。未来，奇瑞iCar生态一定会变成中国的汽车生态特别有影响力的生态平台，它也是奇瑞很重要的一个生态平台。
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