亿软阁微营销奇瑞QQ冰淇淋目前已经开启大预订模式，说白了就是接近正式上市了，不过成都车展上火爆一时的可不是现在销售的版本，而是命名为“桃欢喜”的拼色版车型，由于改装幅度不大，因此笔者当时预测量产的可能性不小，就看奇瑞是否有这想法，结果在最新一期新车准入目录里，桃欢喜版还真就亮相了，并且是正式量产的版本，虽说与展示车（实际是改装本）有不少的细节差异，但是大致意思出来了，最起码车主自己DIY也便利多了。
实际申报的量产版“桃欢喜”也启用了拼色思路，配色与展示车相同，侧面特别是车门上的装饰条造型与车展展示车完全一样，不过总觉得差点意思，原因很简单，展示车是带运动套件的，前铲前出，类似定风翼，同时轮眉有黑色轮眉包边，这就是主要的区别，加上轮胎尺寸不大，导致精气神差了不少。
车头前端量产版与展示车差别也不小，原因也很简单，展示车不用考虑日常使用，但是量产版必须考虑到所有因素，起码前车牌的位置必须考虑到，同时下端还有漏风口出现，只能说是神似了，同时两侧直列式LED灯源也由黄色变为了晶钻式（直白点就是灯罩原色）。
▲上图为车展上的桃欢喜展示车
后端造型对比展示车也出现了同样的问题，轮廓接近，但是中间凹陷，因为必须考虑到车牌问题，只能说实际量产的版本在想尽办法向展示车靠拢，但不可能完全一致，毕竟有些法律法规的要求使得量产车必须满足要求。
现在唯一需要观望的就是这展示车上的运动套件能否官方提供一个，力求最大限度地复刻出桃欢喜的式样，而且改装难度几乎可以忽略，说白了就是贴上去完事，当然这是官方需要考虑的问题了，只能说目前申报的桃欢喜版也在想法尽量靠拢改装展示车，也给了心仪的潜在消费者一个选择项，下一步是什么？自然就是希望“闪电”改装车也能推出一个量产版，当然改动幅度太大，特别是轮距加大太多的情况下，完全一致的可能性微乎其微了，只是希望一些元素能运用到量产版车型上。
现在就是不清楚内饰最终会如何配色，当然展示改装车上副驾驶的女性专用储物盒的设计笔者不抱太大希望，毕竟真要少个座位，只能是官方提供一个改装套件了；最后提一下，改造型之后整车长度达到了3033mm，比现在量产的普通版增加了53mm，宽度达到了1656mm，比普通版增加了19mm，接近角与离去角相比普通版的26/33降低至23/25，好在这车也不跑越野，造型才是第一位的。
另一个让人意想不到的就是前几天提及到的小蚂蚁甜粉版配置升级表中出现了电机功率55Kw版本，鉴于当时所有目录信息里提及的都是30Kw版，判断可能是后续升级做准备的，结果最新目录里还真出现了55Kw版的更改信息，这与上市时间基本是吻合了，也就是说55Kw版铁定可以上市了，配置表并没有出错，如此一来动力性能的提升自然更可观，由于动力的提升，轮胎也可以升级到175/60R15规格，动力参数的提升还不影响续航里程，注意电机型号依然是112ABG，没出现任何变化，看来是电机本身升级了峰值功率，以便加速助力的提升，但是额定功率估计不会太大，以此保证续航里程。
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